U Zagrebu se događa nešto inovativno i uzbudljivo: hrvatska tvrtka Verne pokrenula je prvu uslugu robotaxi u Europi. Ova usluga, koja se pojavila na zagrebačkim ulicama 8. travnja, koristila je podršku poznatih imena poput Ubera i kineske tvrtke Pony.ai kroz upravljanje s deset automatiziranih vozila. Naša ekipa iz AFP-a imala je priliku testirati ovu uslugu i donijeti vam prve dojmove.
Kako to funkcionira?
Verneova usluga robotaxi dizajnirana je tako da bude potpuno autonomna. No, za sada se koristi model s ljudskim “operaterom” koji je prisutan za upravljačem kao sigurnosna mjera tijekom postupnog uvođenja. Tijekom vožnje za AFP-ovu ekipu, operater Deni Link nije morao intervenirati unatoč izazovima zagrebačkog prometa. Uglavnom glatka vožnja prekinuta je jedino kada je drugo vozilo neplanirano skrenulo u krivu traku, što je zahtijevalo automatsko kočenje vozila.
Korisničko iskustvo
Na temelju dosadašnjih iskustava, većina korisnika uživa u ovoj novoj vrsti prijevoza. Prema riječima Filip Cindrića, šefa operacija Vernea, oko 90% vozača dalo je usluzi visoku ocjenu, a nisu zabilježeni nikakvi sudari tijekom desjetaka tisuća prijeđenih kilometara. Uvjerljivo, iskustvo se doima bezbrižnim i vozači su zadovoljni, što je odraz visokih standarda koje štiti ova nova tehnologija.
Postupno širenje usluge
Unatoč najavama, vozila su rijetko viđena na ulicama Zagreba. Za sada je usluga ograničena na središte grada, južne dijelove i područje oko zračne luke. Marko Pejković, izvršni direktor Vernea, naglašava kako je širenje usluge postupno i da se nova zona ne može otvoriti dok se sustav ne pokaže pouzdanim u stvarnim uvjetima. Ova strategija pokazuje odgovoran pristup prema sigurnosti i kvaliteti usluge.
Interes i cijene
Interes za ovu automatiziranu uslugu bio je izvanredan, s oko 4000 ljudi na listi čekanja. Verne je odredio cijenu od 1,99 eura po vožnji, što je pristupačna cijena koja privlači korisnike i omogućuje im da daju povratne informacije. Iako je početna cijena niska, Pejković je istaknuo kako se očekuje rast cijena kako usluga bude napredovala.
Ambicije za budućnost
Verne, koji je osnovan 2019. godine, planira proširenje svojih operacija na dodatnih 11 gradova u Europskoj uniji, Ujedinjenom Kraljevstvu i Bliskom istoku. U Zagrebu imaju ambiciju preći na operacije kao potpuno autonomna usluga do kraja godine, pod uvjetom da dobiju potrebne regulatorne dozvole. Osim što su prvi u ovom pothvatu u Europi, Cindrić naglašava ponos što je Zagreb ispred velikih gradova kao što je London, gdje se slični sustavi još nisu uspjeli implementirati.
