Švicarska tvrtka Wyss&Lila širi svoju prisutnost na europskom tržištu otvaranjem čvorišta za održavanje željeznica u Hrvatskoj. Ova investicija ne samo da jača europsku mrežu tehničkih servisa tvrtke, već i učvršćuje poziciju hrvatskog grada Rijeke kao strateškog čvorišta željezničkog prometa u regiji.
Novi pogon u Rijeci, jednom od najvažnijih logističkih čvorišta jugoistočne Europe i glavnoj hrvatskoj morskoj luci, posebno je osmišljen za usluge održavanja lokomotiva. Njegov položaj uz europske prometne koridore jamči brzo servisiranje lokomotiva i željezničkih vozila koja putuju između srednje Europe, Balkana i luka na Jadranskom moru.
Ovim projektom Wyss&Lila nastoji željezničkim operaterima, leasing tvrtkama i proizvođačima željezničkih vozila pružiti brže i fleksibilnije usluge održavanja. To će pomoći u smanjenju vremena zastoja vozila i povećanju pouzdanosti njihovog rada.
Rijeka postaje strateško čvorište za održavanje lokomotiva
Novi objekt sadrži potpuno opremljenu radionicu, koja se prostire na površini od približno 1.000 četvornih metara. Radionica je namijenjena obavljanju preventivnih, korektivnih i prediktivnih radova održavanja u skladu sa zahtjevima ECM (Entity in Charge of Maintenance), europskog standarda koji regulira održavanje željezničkih vozila.
Uz radove na održavanju, čvorište je opremljeno za ispitivanje visokonaponskih instalacija, dijagnosticiranje električnih sustava i lociranje kvarova. Također nudi inženjerske usluge, tehničke izmjene željezničkog vozila i stručnu podršku operaterima.
Druga ključna usluga čvorišta su mobilni timovi za hitne intervencije, dostupni 24 sata dnevno, sedam dana u tjednu. Ovi timovi mogu obavljati posao izravno na licu mjesta u cijeloj regiji jugoistočne Europe. Centar se također bavi upravljanjem rezervnim dijelovima, logistikom komponenti i tehničkom podrškom, čime se smanjuje vrijeme potrebno za otklanjanje kvarova i vraćanje lokomotiva u pogon.
Ova investicija je dio strategije Wyss&Lila za razvoj paneuropske mreže za održavanje željeznica, koja se oslanja na inženjerske centre, radionice i mobilne servisne timove u nekoliko europskih zemalja.
Otvaranje čvorišta u Rijeci događa se u vrijeme kada potražnja za uslugama održavanja raste, u skladu s povećanjem teretnog željezničkog prometa duž europskih koridora. Razvoj infrastrukture TEN-T i ciljevi Europske unije o prebacivanju teretnog prometa s ceste na željeznicu potiču operatere na veću pažnju prema dostupnosti lokomotiva i smanjenju vremena zadržavanja.
U tom kontekstu, postojanje čvorišta za održavanje željeznica u Hrvatskoj nudi značajnu operativnu prednost za operatere koji tranzitiraju jugoistočnom Europom. Brzo obavljanje radova na održavanju u blizini jednog od najvažnijih europskih teretnih prometnih koridora omogućuje poboljšanje operativne učinkovitosti. Ova investicija također dodatno jača ulogu Rijeke kao regionalnog logističkog i željezničkog čvorišta te potvrđuje interes međunarodnih kompanija za razvoj tehničkih usluga usmjerenih na željeznički sektor u ovom dijelu Europe.
