Dugo očekivani završetak koridora VC
U lipnju 2025. godine očekuje se završetak hrvatskog dijela koridora VC, ključne europske prometne arterije koja povezuje Budimpeštu s lukom Ploče u Hrvatskoj. Ova prometnica značajno će promijeniti način putovanja i trgovine u regiji, a radovi na toj autocesti traju gotovo dva desetljeća.
Što je koridor VC?
Koridor VC predstavlja vitalnu prometnu vezu koja slijedi rutu od Budimpešte preko Osijeka, sve do Sarajeva i Ploča. Hrvatski dio autoceste, A5 Beli Manastir – Osijek – Svilaj, dio je sveobuhvatne Ten-T mreže Europske unije, koja usmjerava prometne tokove diljem Europe. Ovaj projekt je od vitalne važnosti za povezivanje jugoistočne Europe s Jadranskim morem, omogućavajući brže i učinkovitije kretanje roba i ljudi.
Povijest izgradnje
Izgradnja autoceste A5 započela je 2007. godine s odjeljkom Đakovo – Serdanci, a slijedio je dio Osijek – Đakovo 2009. godine. Do sada je izgrađeno i otvoreno 83,6 kilometara autoceste, dok je preostali dio od pet kilometara između Beli Manastir i mađarske granice planiran za završetak u lipnju 2025. godine. Dovršetak ovog segmenta označit će punu operativnost cjelokupne hrvatske rute od 88,6 kilometara.
Ekonomski utjecaj
Brza i učinkovitija povezanost između Osijeka i Budimpešte značajno će utjecati na mobilnost građana i razvoj lokalne ekonomije. Naime, putovanje od Osijeka do mađarske prijestolnice trajat će manje od dva sata, što je brže nego putovanje do Zagreba. Ova nova prometna povezanost mogla bi otvoriti dodatne mogućnosti za poslovne i turističke promjene u Slavoniji i istočnom dijelu Hrvatske.
Infrastrukturni značaj
U kolovozu 2023. godine, potpisan je ugovor s Osijek Koteks DD o izgradnji završnog dijela autoceste, čija će vrijednost iznositi 46 milijuna eura. Projekt je financiran od strane Europske banke za obnovu i razvoj, a uključuje različite infrastrukturne elemente, uključujući i najistaknutiju strukturu – 318 metara dugu karašicu. Ovaj dio omogućit će veću sigurnost i poboljšanje prometa.
Utjecaj na turizam
Jednom kada se dovrši koridor VC, očekuje se značajan porast turističkog prometa, posebno prema Slavoniji. Veća povezanost među europskim regijama povećat će i interes za putovanja unutar Hrvatske, što će dodatno stimulirati lokalnu ekonomiju i potaknuti razvoj turističkih sadržaja.
Izazovi preostalog dijela
Iako će hrvatski dio koridora VC biti završen, pravo vrijednost putovanja neće se ostvariti dok Bosna i Hercegovina ne završi preostalih 187 kilometara. Do sada je završeno samo 138 kilometara, a izgradnja ključnog tunela Prenj, dugog 10,45 kilometara, predstavlja značajan izazov. Bosna i Hercegovina planira dovršiti svoj dio do 2030. godine, čime će se omogućiti cjelovita i učinkovita povezanost između svih uključenih zemalja.
Zaključak
Hrvatski dio koridora VC, koji se planira završiti sredinom 2025. godine, ima potencijal donijeti revoluciju u prometnom povezivanju jugoistočne Europe. Ovaj projekt ne samo da će poboljšati lokalnu infrastrukturu, već će i doprinijeti jačanju ekonomije i turizma, čime će Slavonija i cijela regija postati privlačnija za investicije i posjetitelje.
