- po hrvatski tjedan
-
u
Vijesti
Zagreb
Hrvatski taksi sektor zabilježio je snažan pad aktivnosti u lipnju, pri čemu se broj fiskaliziranih taksi vožnji smanjio za 17,51% u odnosu na isti mjesec prošle godine, pokazuju posljednji podaci Porezne uprave RH, Lider.hr je prijavio.
U lipnju 2025. godine, gotovo 2,45 milijuna vožnji taksijem zabilježeno je, dok ih je ovog lipnja bilo oko 2 milijuna.
U isto vrijeme, prosječna vrijednost taksi računa porasla je za 15,77%, što sugerira da su veće cijene karata mogle pridonijeti slabijoj potražnji.
Najveći pad zabilježen je u Zagrebu, gdje je smanjen broj fiskaliziranih taksi računa za 45,85% u usporedbi s prošlom godinom.
Usprkos prosječnim cijenama karata u glavnom gradu, ukupni prihodi taksi usluga u Zagrebu pali su za 40,28% u usporedbi s lipnjem prošle godine, uz skromni rast cijena od 10,29%.
Pad je zabilježen i u glavnim hrvatskim turističkim regijama.
Istra je zabilježila 26,8% pad u taksijem putovanjima, dok je Splitsko-dalmatinska županija zabilježila pad od 19,4%.
U Zadru, vožnje taksijem pale su za 16,3%, dok je Dubrovnik zabilježio manji, ali značajan pad od 11,2%, prema izvješću Lider.hr.
Ove brojke dolaze u trenutku kada hrvatska vlada priprema izmjene zakona Zakon o prijevozu u cestovnom prometu, koje bi omogućile ministru prometa da regulira cijene taksi prijevoza novim pravilnikom.
Prema prijedlogu, pravilnik bi definirao ključne elemente cijena, uključujući početnu cijenu, cijenu po kilometru, cijenu po minuti putovanja i naknade za čekanje.
Vlada ističe da je svrha promjena zaštita potrošača, osiguranje usporedivih uvjeta poslovanja u cijeloj industriji i sprječavanje neopravdanog povećanja cijena taksija.
Pad broja putovanja možda nije uzrokovan samo višim cijenama. Podaci iz industrije ranije su ukazivali na to da je broj taksista koji legalno rade u Hrvatskoj značajno smanjen nakon uvođenja obveznih identifikacijskih iskaznica.
Procjene sada govore da u Hrvatskoj ima 15.000 licenciranih taksista, dok su ranije procjene govorile o čak 40.000 taksista koji su djelovali na tržištu.
Manja ponuda vozača također može pridonijeti višim cijenama karata i manjem broju dovršenih putovanja.
